+86-451-82113377
Китай, г. Харбин, р-н Сянфан, пос. Синфу, дер. Бэйцзо, ул. Хунсинси, д. 2.
+86-451-82113377
Уплотнительный зуб основной уплотнительный элемент паровых уплотнений паровой турбины. Изготовлен прецизионной обработкой из жаростойкого износостойкого сплава, обладает термостойкостью и стойкостью к эрозионному воздействию пара. Устанавливается на перегородках, концевых уплотнениях вала, балансировочном диске и других местах, сохраняет малый зазор с ротором. Последовательный ряд зубьев образует извилистый канал парового уплотнения, увеличивает гидравлическое сопротивление потоку пара, снижает объём утечек высокотемпературного высоконапорного пара, сокращает энергетические потери и повышает тепловой КПД агрегата.
Уплотнительный зуб основной уплотнительный элемент паровых уплотнений паровой турбины. Изготовлен прецизионной обработкой из жаростойкого износостойкого сплава, обладает термостойкостью и стойкостью к эрозионному воздействию пара. Устанавливается на перегородках, концевых уплотнениях вала, балансировочном диске и других местах, сохраняет малый зазор с ротором. Последовательный ряд зубьев образует извилистый канал парового уплотнения, увеличивает гидравлическое сопротивление потоку пара, снижает объём утечек высокотемпературного высоконапорного пара, сокращает энергетические потери и повышает тепловой КПД агрегата.
В процессе эксплуатации эффективно ограничивает межступенчатые и концевые утечки пара, предотвращает эрозионное воздействие потока пара на детали осевого узла и исключает падение КПД агрегата из-за утечек. Зубья имеют ровную острую форму, обладают хорошей устойчивостью к ползучести, слабо деформируются при термоциклических нагрузках пуска и останова агрегата. При задевании обеспечивают амортизацию и защищают тело ротора от повреждений. В наличии полная линейка типоразмеров, возможно изготовление по чертежам. Широко применяется при ремонте и замене деталей паровых турбин электростанций, обеспечивая экономичную и стабильную эксплуатацию паротурбинной установки.
Гильза паровой турбины (клапанная гильза) — внутренняя направляющая защитная втулка главного стопорного клапана и регулирующего клапана. Шток клапана совершает возвратно-поступательное движение внутри гильзы; гильза выполняет функции направляющей и ограничителя, а также теплозащиты, задаёт траекторию движения штока клапана и обеспечивает соосность открытия и закрытия тарелки клапана. Изготавливается из азотированной жаропрочной легированной стали, подвергается упрочняющему азотированию поверхности. Устойчива к высокотемпературному паровому потоку, износостойка и жаростойка.
Радиальная уплотнительная пластина является основной уплотнительной запасной деталью вращающегося воздухоподогревателя. Изготовлена из тонкого листа износостойкого жаропрочного сплава, отличается хорошей упругостью, устойчивостью к высоким температурам и эрозионному воздействию пыли. Устанавливается на радиальном торце ротора воздухоподогревателя, вращается вместе с ротором и плотно взаимодействует с неподвижной секторной плитой, перекрывая радиальный зазор, препятствуя утечке газов с газовой стороны на воздушную и снижая потери от подсоса воздуха.
Золотник стопорного клапана среднего давления и регулирующего клапана среднего давления паровой турбины — ключевой подвижный уплотнительный элемент системы регулирования впуска пара энергоблока, применяемый совместно с цифровой электрогидравлической системой регулирования DEH. Он обеспечивает управление открытием и закрытием проходного сечения в режимах пуска и останова энергоблока, регулирования нагрузки, поддержания стабильного давления и аварийного отсечения.
Секторная плита воздухоподогревателя это неподвижная базовая уплотнительная деталь вращающегося воздухоподогревателя. Изготовлена из высокопрочной стальной плиты, имеет высокую жёсткость, устойчива к высоким температурам и коррозии от пыли дымовых газов. Размещается на торцевой поверхности ротора, в паре с уплотнительными пластинами воздухоподогревателя формирует уплотнительную границу, разделяет газовый и воздушный каналы, регулирует зазор между подвижными и неподвижными элементами, снижает взаимные утечки дымовых газов и воздуха, сокращая энергетические потери.
Противоизносная плита неподвижная защитная запасная деталь для газоходов и зон нагревательной поверхности котла. Изготовлена из износостойкого листового сплава, устойчива к эрозионному воздействию дымовых газов и высокотемпературному окислению. Устанавливается преимущественно на подверженных износу участках газохода экономайзера, перегревателя, регенеративного подогревателя и других элементов котла.
Труба для удаления шлака является важной запасной деталью напорного износостойкого трубопровода системы удаления шлака котла с циркулирующим кипящим слоем. Изготовлена из износостойкой жаропрочной легированной стальной трубы, устойчива к эрозионному воздействию горячего золы и шлака, обладает высокой износостойкостью. Предназначена для транспортировки горячего донного шлака из нижней части топки в охладитель шлака, обеспечивает непрерывный вывод шлака и поддерживает баланс слоевого материала в топке.
Соединительная тяга паровой турбины — ключевой передаточный элемент исполнительного механизма главного стопорного клапана и регулирующего клапана паровой турбины. Она соединяет масляный сервомотор со штоком клапана, передаёт усилие открытия и закрытия, регулирует степень открытия клапана, обеспечивает регулирование расхода пара на входе в турбину, а также стабильный пуск, останов и регулирование нагрузки паровой турбины.
Специальная шпилька паровой турбины — это нестандартное крепёжное изделие, изготавливаемое на заказ для энергоблока. Обрабатывается по чертежам оборудования; параметры резьбы, длина гладкого стержня и габаритные размеры определяются по требованиям заказчика. Изготовлена из жаропрочной легированной стали, подвергнутой улучшающей термической обработке. Обладает отличным сопротивлением ползучести и стойкостью к релаксации напряжений.
Гребенчатое паровое уплотнение относится к лабиринтным уплотнениям. Оно собирается в полное кольцо из нескольких дуговых сегментов уплотнения; с внутренней стороны выполнены чередующиеся по высоте гребни, а с тыльной стороны установлены пружинные пластины. Пар проходит через зазоры между гребнями, подвергается многократному дросселированию, и давление снижается; в камерах между зубьями образуются вихревые потоки, рассеивающие кинетическую энергию. За счёт этого снижается утечка пара и повышается эффективность проточной части энергоблока.
Скользящее кольцо генератора, также называемое коллектором, является вращающимся токопроводящим элементом системы возбуждения генератора. Изготовлено ковкой из высокопрочной легированной стали, поверхность подвергнута точной шлифовке, обладает отличной электропроводностью, износостойкостью и стойкостью к воздействию электрической дуги. Вращается вместе с ротором и совместно с угольными щетками подает внешний ток возбуждения в обмотку возбуждения ротора, формирует магнитное поле генератора и обеспечивает преобразование энергии.
Опора пружины паровой турбины — важный опорно-фиксирующий элемент исполнительного механизма клапанов паровой турбины. Она предназначена для установки и поддержки пружины клапана, восприятия усилия предварительного поджатия пружины и ограничения её радиального смещения. Опора обеспечивает соосность и плавность сжатия и возврата пружины, а также надёжное открытие и закрытие главного стопорного клапана и регулирующего клапана. Является ключевой запасной частью системы регулирования паровых клапанов.
Вал паровой турбины, также называемый главным валом турбины, является основным несущим вращающимся элементом ротора. Изготовлен методом ковки из высокопрочной легированной стали, внутренние напряжения снимаются термообработкой. Обладает высокой прочностью и вязкостью, устойчив к усталости и ползучести, способен воспринимать огромные центробежные силы и переменные нагрузки, возникающие при высокоскоростном вращении. Главный вал соединяет рабочие колёса и лопасти, передаёт крутящий момент и приводит ротор в быстрое вращение, одновременно воспринимая силы от пара и вибрационные удары осевого узла.
Втулка подшипника паровой турбины — цилиндрическая износостойкая запасная часть подшипника. Изготавливается из легированной стали; у части исполнений внутренняя поверхность залита баббитом. Устанавливается внутри корпуса подшипника, защищает шейку вала, снижает трение при вращении и совместно со смазочным маслом обеспечивает демпфирование и восприятие нагрузки.
Бобышка под приварку напорная соединительная запасная деталь трубопроводных систем котлов и паровых турбин. Изготовлена ковкой из качественной жаропрочной легированной стали, имеет высокую общую прочность, выдерживает высокую температуру и давление, обладает хорошими характеристиками сопротивления усталости. Приваривается к внешней стенке главного трубопровода и служит переходным основанием для соединения ответвления с магистральной трубой. Используется для вывода труб дренажа, пробоотбора, точек измерения приборами, предохранительных клапанов и других ответвлений, обеспечивает отвод среды и её контроль.
Подшипник паровой турбины является основным опорным элементом ротора паротурбинной установки. Делится на опорные и упорные подшипники, выполнен с вкладышем из баббита, обладает хорошими антифрикционными, несущими и демпфирующими свойствами. Воспринимает собственный вес ротора и осевую силу тяги, обеспечивая стабильное вращение ротора на высокой скорости. Изделие имеет высокую точность изготовления, рационально спроектированную масляную клиновую структуру, позволяет формировать стабильную смазочную масляную плёнку, снижать потери на трение шейки вала и гасить вибрации при эксплуатации агрегата.
Седло клапана паровой турбины изготавливается точной ковкой из жаростойкой легированной стали. Это основная уплотнительная деталь регулирующих и главных паровых клапанов паровых турбин, длительно подвергается эрозионному воздействию высокотемпературного высоконапорного пара и термоциклическим нагрузкам. Уплотнительная поверхность седла проходит прецизионную притирку, плотно сопрягается с тарелкой клапана, обеспечивая надёжное уплотнение и эффективно ограничивая утечки пара.
