+86-451-82113377
Китай, г. Харбин, р-н Сянфан, пос. Синфу, дер. Бэйцзо, ул. Хунсинси, д. 2.
+86-451-82113377
Втулка вала генератора является опорной защитной запасной деталью ротора генератора. Изготовлена с высокой точностью из износостойкого сплава, обладает хорошей износостойкостью и стойкостью к коррозии под действием масла. Устанавливается между главным валом генератора и подшипниковой вкладышем, защищает главный вал от прямого трения с подшипниковым вкладышем и воспринимает скользящее трение в среде смазочного масла.
Втулка вала генератора является опорной защитной запасной деталью ротора генератора. Изготовлена с высокой точностью из износостойкого сплава, обладает хорошей износостойкостью и стойкостью к коррозии под действием масла. Устанавливается между главным валом генератора и подшипниковой вкладышем, защищает главный вал от прямого трения с подшипниковым вкладышем и воспринимает скользящее трение в среде смазочного масла.
В процессе работы смазочное масло образует масляную пленку в зазоре между втулкой и подшипниковым вкладышем, снижая потери на трение. Конструкция стабильна при переменных ударных нагрузках во время пуска, останова и изменения нагрузки агрегата, не подвержена износу и задирам. Изделие имеет высокую точность размеров, гладкую поверхность и хорошую взаимозаменяемость. Представлен полный набор типоразмеров, возможно изготовление по чертежам на заказ. Широко применяется при ремонте и замене деталей генераторов электростанций, защищает основной вал, снижает риск повреждения подшипниковых вкладышей и обеспечивает безопасную стабильную работу генераторного агрегата.
Гильза паровой турбины (клапанная гильза) — внутренняя направляющая защитная втулка главного стопорного клапана и регулирующего клапана. Шток клапана совершает возвратно-поступательное движение внутри гильзы; гильза выполняет функции направляющей и ограничителя, а также теплозащиты, задаёт траекторию движения штока клапана и обеспечивает соосность открытия и закрытия тарелки клапана. Изготавливается из азотированной жаропрочной легированной стали, подвергается упрочняющему азотированию поверхности. Устойчива к высокотемпературному паровому потоку, износостойка и жаростойка.
Соединительная муфта паровой турбины (полумуфта) предназначена для соединения отдельных роторов паровой турбины, а также роторов турбины и генератора/питательного насоса. Она передаёт крутящий момент и мощность энергоблока. По конструкции бывает жёсткой, полугибкой и гибкой. Изготавливается из высокопрочной легированной стали методом ковки, имеет высокий класс точности.
Подвижная лопасть ключевая деталь преобразования энергии в паровой турбине. Изготовлена путём прецизионной ковки из жаростойкой легированной стали, обладает свойствами термостойкости, эрозионной стойкости, сопротивления усталости и высокой прочности. Лопасть надёжно закреплена в пазе рабочего колеса ротора при помощи хвостовика, она является элементом, напрямую воспринимающим воздействие высокотемпературного высоконапорного пара для совершения работы.
Крышка клапана паровой турбины является основной несущей и уплотнительной деталью главных паровых и регулирующих клапанов паровых турбин. Изготовлена методом ковки из высококачественной жаростойкой легированной стали, обладает высокой прочностью и жёсткостью конструкции, отличной термостойкостью, устойчивостью к высокому давлению и сопротивлением усталости. Длительно выдерживает режимы высокотемпературного высоконапорного пара и термоциклические нагрузки при частых пусках и остановах агрегата.
Детали возвратного устройства представляют собой узел системы рециркуляции материала котла с циркулирующим кипящим слоем. Узел состоит из возвратного цилиндра, направляющих пластин, износостойких защитных плит, воздушных колпачков, патрубков и других элементов. Изготовлен из высокохромового износостойкого жаропрочного сплава, устойчив к высоким температурам и эрозионному воздействию частиц летучей золы.
Вал паровой турбины, также называемый главным валом турбины, является основным несущим вращающимся элементом ротора. Изготовлен методом ковки из высокопрочной легированной стали, внутренние напряжения снимаются термообработкой. Обладает высокой прочностью и вязкостью, устойчив к усталости и ползучести, способен воспринимать огромные центробежные силы и переменные нагрузки, возникающие при высокоскоростном вращении. Главный вал соединяет рабочие колёса и лопасти, передаёт крутящий момент и приводит ротор в быстрое вращение, одновременно воспринимая силы от пара и вибрационные удары осевого узла.
Направляющий конус устанавливается внутри горелок, трубопроводов или сопел котла, изготовлен литьём из жаропрочного износостойкого сплава, термостоек, устойчив к эрозионному воздействию пылевоздушного потока и высокотемпературному окислению. Конус имеет обтекаемую форму. Его основная функция изменить направление потока, выровнять поле течения смеси пылевидного угля и первичного воздуха, снизить вихревое сопротивление, обеспечить равномерный и стабильный выход пылевоздушного потока, оптимизировать условия воспламенения, повысить эффективность сжигания и уменьшить шлакообразование на соплах.
Втулка охладителя шлака является износостойкой защитной запасной деталью внутренней части охладителя шлака котла с циркулирующим кипящим слоем. Изготовлена из высокохромового износостойкого сплава, обладает высокой износостойкостью, жаростойкостью и стойкостью к удару частиц. Устанавливается на внутренней стенке корпуса охладителя шлака, изолирует горячий котловой шлак от основного оборудования, предотвращает эрозионный износ корпуса при прямом воздействии шлака, защищает оболочку основного агрегата и продлевает срок службы охладителя шлака.
Шпилька паровой турбины с резьбой по всей длине: одним концом ввинчивается в базовую деталь корпуса, другим концом проходит через соединяемые детали и стягивается гайкой. Изготовлена из жаропрочной легированной стали, подвергнутой улучшающей термической обработке. Обладает высоким сопротивлением ползучести и стойкостью к релаксации напряжений, выдерживает высокие температуры и давления, а также знакопеременные нагрузки при пусках и остановках.
Установочная шпилька паровой турбины имеет резьбу на обоих концах и прецизионный гладкий центрирующий участок в средней части. Она одновременно выполняет функции центрирования и выставления, а также крепления и поджатия. Изготовлена из жаропрочной легированной стали, прошедшей улучшение; обладает стойкостью к высокотемпературной ползучести и знакопеременным нагрузкам.
Тройник котла ключевая напорная разветвительная запасная деталь пароводяной трубопроводной системы котла электростанции. Изготовлен путём ковки из жаропрочной легированной стали или из бесшовной стальной трубы, обладает отличными свойствами термостойкости, устойчивости к ползучести и стойкости к колебаниям давления. Является элементом для разделения и слияния потоков среды, обеспечивает вход высокотемпературной пароводяной среды по одному каналу с выходом по двум каналам или объединение нескольких потоков.
Клапан предварительного открытия паровой турбины — пилотный клапан, входящий в комплект главного стопорного клапана и интегрированный в узел главной тарелки. При открытии клапана сначала открывается клапан предварительного открытия, уравновешивая значительный перепад давления пара перед и после главного клапана, что значительно снижает усилие подъёма главного клапана и предотвращает удары при открытии и закрытии. При закрытии обеспечивается герметичность и защита основной уплотнительной поверхности.
Труба экранной поверхности ключевая запасная деталь нагревательной поверхности котла электростанции. Прецизионно изготовлена из бесшовной низколегированной стальной трубы, обладает термостойкостью, коррозионной стойкостью и стойкостью к эрозионному воздействию пламени топки. Трубы размещаются по периметру топки котла. По внутреннему каналу труб протекает питательная вода котла, которая поглощает высокотемпературное лучевое тепло из топки, нагреваясь до пароводяной смеси. Одновременно трубы защищают обмуровку, предотвращая прямое воздействие горячего пламени на конструкцию корпуса котла.
Опора пружины паровой турбины — важный опорно-фиксирующий элемент исполнительного механизма клапанов паровой турбины. Она предназначена для установки и поддержки пружины клапана, восприятия усилия предварительного поджатия пружины и ограничения её радиального смещения. Опора обеспечивает соосность и плавность сжатия и возврата пружины, а также надёжное открытие и закрытие главного стопорного клапана и регулирующего клапана. Является ключевой запасной частью системы регулирования паровых клапанов.
Болт с прорезью в головке паровой турбины представляет собой специализированный крепёжный элемент для ответственных высокотемпературных и высоконапорных зон турбоагрегата, включая корпус цилиндра, крышку клапана, фланцы и корпус парового уплотнения. В конструкции головки предусмотрена прорезь для стопорения, что обеспечивает адаптацию к вибрационным условиям работы агрегата и эффективно исключает риск ослабления, смещения и утечек при эксплуатации.
Перегородка камер ротора воздухоподогревателя является неподвижным разделительным элементом внутри ротора вращающегося воздухоподогревателя. Изготовлена из жаропрочной стальной плиты, обладает высокой жёсткостью, устойчива к высоким температурам и износу от пыли. Разделяет корпус ротора на несколько независимых секторных камер для размещения регенеративных элементов, отделяет газовый и воздушный каналы, предотвращает переток дымовых газов и воздуха внутри ротора.
