+86-451-82113377
Китай, г. Харбин, р-н Сянфан, пос. Синфу, дер. Бэйцзо, ул. Хунсинси, д. 2.
+86-451-82113377
Вкладыш подшипника паровой турбины — ключевой элемент подшипника скольжения. Основой служит стальной каркас, внутренняя поверхность залита баббитом. С помощью слоя смазочного масла вкладыш поддерживает высокоскоростной ротор паровой турбины, воспринимает радиальную нагрузку и ограничивает радиальное смещение ротора. Как правило, вкладыши состоят из верхнего и нижнего и устанавливаются парами.
Вкладыш подшипника паровой турбины — ключевой элемент подшипника скольжения. Основой служит стальной каркас, внутренняя поверхность залита баббитом. С помощью слоя смазочного масла вкладыш поддерживает высокоскоростной ротор паровой турбины, воспринимает радиальную нагрузку и ограничивает радиальное смещение ротора. Как правило, вкладыши состоят из верхнего и нижнего и устанавливаются парами. При капитальном ремонте оборудования особое внимание уделяют баббитовому слою: при наличии таких дефектов, как износ, риски, отслоение баббита от основы, выгорание или перегрев, необходимо своевременно выполнить ремонт или замену, чтобы избежать повышенной вибрации энергоблока.
Воздушный колпачок ключевая запасная деталь воздухораспределительной системы котла с циркулирующим кипящим слоем. Изготовлен методом точного литья из жаропрочного износостойкого сплава, обладает термостойкостью, устойчивостью к эрозионному воздействию частиц и высокими показателями износостойкости. Устанавливается на воздухораспределительной плите. Первичный воздух проходит через малые отверстия колпачка и равномерно поступает в топку, обеспечивая полное псевдоожижение слоевого материала и стабильное сжигание топлива. Одновременно колпачок предотвращает обратный выброс горячего слоевого материала из топки в воздушную камеру и закупорку воздуховодов.
Ротор паровой турбины основной вращающийся узел паротурбинной установки. Собран из главного вала, рабочих колёс, подвижных лопастей, крепёжных элементов и других деталей. Изготовлен методом ковки из высокопрочной жаростойкой легированной стали. Вся сборка имеет высокую прочность, устойчивость к ползучести и усталости, способна воспринимать огромные центробежные силы и термоциклические нагрузки, возникающие при высокоскоростном вращении.
Уплотнительная пластина воздухоподогревателя является основной уплотнительной запасной деталью вращающегося воздухоподогревателя котла. Изготовлена из тонкого листа износостойкого жаропрочного сплава, обладает хорошей упругостью, устойчива к высоким температурам и износу от пыли. Устанавливается в месте сопряжения подвижной и неподвижной частей ротора. За счёт плотного прилегания уплотнительной пластины к секторной плите уменьшается зазор между воздушной и газовой сторонами, снижается утечка дымовых газов в воздушную сторону, сокращаются тепловые потери с уходящими газами и повышается тепловой КПД котла.
Втулка заслонки является опорной вращающейся запасной деталью регулирующей заслонки газохода котла. Изготовлена из износостойкого жаропрочного сплава, устойчива к высоким температурам и износу от пыли. Устанавливается между валом заслонки и корпусом, выполняет функцию радиальной опоры, снижает трение при вращении вала, защищает сам вал и уменьшает его износ.
Упорный подшипник паровой турбины ключевой элемент, воспринимающий осевую силу ротора. Состоит из упорных вкладышей, упорного диска, подшипникового корпуса и других деталей. Поверхность вкладышей залита баббитом, что обеспечивает отличные антифрикционные свойства. При работе агрегата подшипник воспринимает осевую силу, создаваемую паром, ограничивает осевое смещение ротора, поддерживает стабильность зазоров между неподвижными и вращающимися деталями проточной части и предотвращает их касание.
Компенсатор воздушного канала, также известный как неметаллический компенсатор, является компенсационной запасной деталью системы воздушных каналов котла. Состоит из жаропрочной неметаллической ткани и усилительной рамы, обладает хорошей гибкостью и устойчивостью к коррозии дымовыми газами. Устанавливается во входных и выходных воздушных каналах первичного и вторичного воздуха, а также воздухоподогревателя.
Тройник котла ключевая напорная разветвительная запасная деталь пароводяной трубопроводной системы котла электростанции. Изготовлен путём ковки из жаропрочной легированной стали или из бесшовной стальной трубы, обладает отличными свойствами термостойкости, устойчивости к ползучести и стойкости к колебаниям давления. Является элементом для разделения и слияния потоков среды, обеспечивает вход высокотемпературной пароводяной среды по одному каналу с выходом по двум каналам или объединение нескольких потоков.
Корончатая гайка паровой турбины имеет на торце радиальные пазы под шплинт и применяется совместно со шплинтом для механического стопорения от самоотвинчивания. Изготовлена из жаропрочной легированной стали, подвергнутой улучшающей термической обработке.
Короткий участок трубопровода для угольной пыли является соединительной запасной деталью трубопровода пылеприготовительной системы котла. Изготовлен из износостойкой легированной стальной трубы, устойчив к эрозионному воздействию частиц угольной пыли и обладает высокой износостойкостью. Применяется для локальной замены и наращивания трубопровода угольной пыли, соединения отводов, тройников и других элементов, транспортирует смесь угольной пыли и первичного воздуха.
Защитное кольцо генератора ключевая нагруженная деталь ротора турбогенератора. Оно изготовлено ковкой из высокопрочной немагнитной аустенитной легированной стали, имеет высокую прочность на растяжение, хорошую пластичность и стойкость к коррозии под напряжением. Немагнитность материала снижает потери от вихревых токов.
Соединительная муфта паровой турбины (полумуфта) предназначена для соединения отдельных роторов паровой турбины, а также роторов турбины и генератора/питательного насоса. Она передаёт крутящий момент и мощность энергоблока. По конструкции бывает жёсткой, полугибкой и гибкой. Изготавливается из высокопрочной легированной стали методом ковки, имеет высокий класс точности.
Опора пружины паровой турбины — важный опорно-фиксирующий элемент исполнительного механизма клапанов паровой турбины. Она предназначена для установки и поддержки пружины клапана, восприятия усилия предварительного поджатия пружины и ограничения её радиального смещения. Опора обеспечивает соосность и плавность сжатия и возврата пружины, а также надёжное открытие и закрытие главного стопорного клапана и регулирующего клапана. Является ключевой запасной частью системы регулирования паровых клапанов.
Воздушный колпачок является основной запасной деталью воздухораспределительной системы котла с циркулирующим кипящим слоем. Он изготовлен методом литья из высокохромового жаропрочного и износостойкого сплава, обладает свойствами жаростойкости, стойкости к эрозионному воздействию частиц и ударопрочности. Устанавливается на воздухораспределительной плите. Первичный воздух из воздушной камеры проходит через мелкие отверстия колпачка и подаётся вверх, обеспечивая равномерное псевдоожижение слоевого материала в топке, полное сжигание топлива.
Болты соединительной муфты (болты полумуфт) — высокопрочные крепёжные изделия, специально предназначенные для соединительных муфт роторов паровых турбин. Они служат для соединения роторов паровой турбины и питательного насоса/генератора, передают крутящий момент, воспринимают центробежные силы вращения и знакопеременные нагрузки. Изготовлены из высокопрочной легированной стали, подвергнуты улучшающей термической обработке, имеют высокий класс точности.
Гильза паровой турбины (клапанная гильза) — внутренняя направляющая защитная втулка главного стопорного клапана и регулирующего клапана. Шток клапана совершает возвратно-поступательное движение внутри гильзы; гильза выполняет функции направляющей и ограничителя, а также теплозащиты, задаёт траекторию движения штока клапана и обеспечивает соосность открытия и закрытия тарелки клапана. Изготавливается из азотированной жаропрочной легированной стали, подвергается упрочняющему азотированию поверхности. Устойчива к высокотемпературному паровому потоку, износостойка и жаростойка.
Гнутая труба котла важная поворотная напорная запасная деталь трубопроводной системы котла электростанции. Изготовлена методом гибки из жаропрочной бесшовной стальной трубы, имеет равномерную толщину стенки и плавный переход по дуге, обладает термостойкостью, устойчивостью к ползучести и стойкостью к эрозионному воздействию потока. Применяется на поворотных участках труб экранной поверхности, перегревателя, регенеративного подогревателя и коллекторов, изменяет направление движения среды, обеспечивает стабильную транспортировку пароводяной среды и снижает локальные вихри и потери давления.
