+86-451-82113377
Китай, г. Харбин, р-н Сянфан, пос. Синфу, дер. Бэйцзо, ул. Хунсинси, д. 2.
+86-451-82113377
Стопорная шайба является специализированным блокирующим крепёжным элементом для оборудования электростанций, изготовленным из высокопрочной легированной стали. Изделие обладает высокой ударопрочностью, термостойкостью и виброустойчивостью. Шайба оснащена отгибными стопорными усами. При монтаже усы отгибаются и плотно прижимаются к внешнему контуру гайки, обеспечивая её надёжную фиксацию.
Стопорная шайба является специализированным блокирующим крепёжным элементом для оборудования электростанций, изготовленным из высокопрочной легированной стали. Изделие обладает высокой ударопрочностью, термостойкостью и виброустойчивостью. Шайба оснащена отгибными стопорными усами. При монтаже усы отгибаются и плотно прижимаются к внешнему контуру гайки, обеспечивая её надёжную фиксацию. Это исключает ослабление и смещение гаек под воздействием вибрационных нагрузок и термоциклических колебаний температуры во время эксплуатации оборудования.
Благодаря высокой точности обработки и прочной конструкции шайба подходит для всех типов болтовых соединений турбин и котельного оборудования, компенсирует монтажные зазоры и повышает эксплуатационную надёжность крепежей. В наличии полный ассортимент стандартных типоразмеров, возможно изготовление нестандартной продукции по индивидуальным чертежам. Изделие широко используется в ключевых узлах: роторах паровых турбин, трубопроводной арматуре, фланцевых соединениях и других ответственных участках. Оно эффективно предотвращает эксплуатационные риски, связанные с ослаблением гаек, и обеспечивает бесперебойную и безопасную работу генерирующего оборудования электростанций. Является обязательной крепёжной запасной деталью для технического обслуживания и ремонта электростанций.
Детали хвостовика лопасти комплектные запасные части для фиксации и позиционирования подвижных лопастей паровой турбины. Изготовлены из высокопрочного жаростойкого сплава, обладают устойчивостью к усталости, термостойкостью и вибростойкостью, рассчитаны на режимы высокотемпературного и высоконапорного пара. В комплект входят стопорные штифты, прокладки, упоры и другие элементы. Они устанавливаются между хвостовиком лопасти и пазом рабочего колеса, выполняют функции крепления, ограничения перемещения и предотвращения самоотвинчивания, исключая расшатывание и смещение лопастей при высокоскоростном вращении.
Болты соединительной муфты паровой турбины (болты полумуфт) предназначены для соединения муфт роторов паровой турбины, передачи крутящего момента валопровода, восприятия центробежных сил и знакопеременных ударных нагрузок.
Воздушный колпачок является основной запасной деталью воздухораспределительной системы котла с циркулирующим кипящим слоем. Он изготовлен методом литья из высокохромового жаропрочного и износостойкого сплава, обладает свойствами жаростойкости, стойкости к эрозионному воздействию частиц и ударопрочности. Устанавливается на воздухораспределительной плите. Первичный воздух из воздушной камеры проходит через мелкие отверстия колпачка и подаётся вверх, обеспечивая равномерное псевдоожижение слоевого материала в топке, полное сжигание топлива.
Опорный подшипник паровой турбины является основным элементом для восприятия радиальных нагрузок ротора. Изготовлен стальным корпусом с заливкой баббита, обладает отличными антифрикционными, демпфирующими и несущими характеристиками. Воспринимает всю радиальную массу ротора паровой турбины и обеспечивает радиальное позиционирование ротора при его высокоскоростном вращении. Масляные клинья внутри подшипника подвергнуты прецизионной обработке.
Труба регенеративного подогревателя является основной напорной запасной деталью системы регенеративного подогрева котла электростанции. Прецизионно изготовлена из жаропрочной легированной стальной трубы, выдерживает высокую температуру и давление, устойчива к ползучести и коррозии дымовыми газами. Отработавший пар из цилиндра высокого давления паровой турбины подаётся в регенеративный подогреватель; трубы регенеративного подогревателя транспортируют пар, который повторно поглощает тепло дымовых газов для повышения температуры пара, после чего пар возвращается в цилиндр среднего давления паровой турбины для дальнейшего совершения работы, повышая тепловой КПД цикла агрегата.
Воздушный колпачок ключевая запасная деталь воздухораспределительной системы котла с циркулирующим кипящим слоем. Изготовлен методом точного литья из жаропрочного износостойкого сплава, обладает термостойкостью, устойчивостью к эрозионному воздействию частиц и высокими показателями износостойкости. Устанавливается на воздухораспределительной плите. Первичный воздух проходит через малые отверстия колпачка и равномерно поступает в топку, обеспечивая полное псевдоожижение слоевого материала и стабильное сжигание топлива. Одновременно колпачок предотвращает обратный выброс горячего слоевого материала из топки в воздушную камеру и закупорку воздуховодов.
Вал паровой турбины, также называемый главным валом турбины, является основным несущим вращающимся элементом ротора. Изготовлен методом ковки из высокопрочной легированной стали, внутренние напряжения снимаются термообработкой. Обладает высокой прочностью и вязкостью, устойчив к усталости и ползучести, способен воспринимать огромные центробежные силы и переменные нагрузки, возникающие при высокоскоростном вращении. Главный вал соединяет рабочие колёса и лопасти, передаёт крутящий момент и приводит ротор в быстрое вращение, одновременно воспринимая силы от пара и вибрационные удары осевого узла.
Уплотнительная пластина воздухоподогревателя является основной уплотнительной запасной деталью вращающегося воздухоподогревателя котла. Изготовлена из тонкого листа износостойкого жаропрочного сплава, обладает хорошей упругостью, устойчива к высоким температурам и износу от пыли. Устанавливается в месте сопряжения подвижной и неподвижной частей ротора. За счёт плотного прилегания уплотнительной пластины к секторной плите уменьшается зазор между воздушной и газовой сторонами, снижается утечка дымовых газов в воздушную сторону, сокращаются тепловые потери с уходящими газами и повышается тепловой КПД котла.
Втулка охладителя шлака является износостойкой защитной запасной деталью внутренней части охладителя шлака котла с циркулирующим кипящим слоем. Изготовлена из высокохромового износостойкого сплава, обладает высокой износостойкостью, жаростойкостью и стойкостью к удару частиц. Устанавливается на внутренней стенке корпуса охладителя шлака, изолирует горячий котловой шлак от основного оборудования, предотвращает эрозионный износ корпуса при прямом воздействии шлака, защищает оболочку основного агрегата и продлевает срок службы охладителя шлака.
Втулка паровой турбины изготовлена с высокоточной обработкой из жаростойкой легированной стали. Является ключевой запасной деталью узлов арматуры паровых турбин. Обладает термостойкостью, сопротивлением ползучести и термоударам, адаптирована к термоциклическим нагрузкам при пуске и останове агрегата. Внутреннее отверстие втулки точно сопрягается с золотником, формируя стабильный дроссельный канал для регулирования расхода пара, одновременно выполняет функции позиционирования и направления, защищая шток клапана от прямого эрозионного воздействия пара.
Короткий участок трубопровода для угольной пыли является соединительной запасной деталью трубопровода пылеприготовительной системы котла. Изготовлен из износостойкой легированной стальной трубы, устойчив к эрозионному воздействию частиц угольной пыли и обладает высокой износостойкостью. Применяется для локальной замены и наращивания трубопровода угольной пыли, соединения отводов, тройников и других элементов, транспортирует смесь угольной пыли и первичного воздуха.
Колпачковая гайка с наружным шестигранником сочетает функции стопорения и защиты. Наружный шестигранник обеспечивает удобство монтажа и демонтажа с помощью гаечного ключа. Сверху гайка имеет закрытый колпачок, который защищает резьбовой конец болта, предотвращая воздействие влаги и пыли на резьбу, а также коррозию и заедание резьбы.
Высокотемпературная шайба — уплотнительный элемент, входящий в комплект высокотемпературного крепежа паровой турбины. Изготавливается из жаропрочного сплава, обладает хорошей стойкостью к высокотемпературной ползучести и способностью к упругому восстановлению. Применяется на поверхностях разъёма болтовых фланцевых соединений для компенсации теплового расширения, устранения зазоров в соединении и предотвращения утечки пара.
Болт с прорезью в головке паровой турбины представляет собой специализированный крепёжный элемент для ответственных высокотемпературных и высоконапорных зон турбоагрегата, включая корпус цилиндра, крышку клапана, фланцы и корпус парового уплотнения. В конструкции головки предусмотрена прорезь для стопорения, что обеспечивает адаптацию к вибрационным условиям работы агрегата и эффективно исключает риск ослабления, смещения и утечек при эксплуатации.
Углеродное паровое уплотнение (плавающее углеродное кольцевое уплотнение) — уплотнение с сегментными графитовыми углеродными кольцами в качестве уплотнительного элемента; относится к плавающему бесконтактному концевому уплотнению вала. За счёт вращения вала образуется газовая плёнка, углеродное кольцо самоцентрируется, герметизация достигается за счёт малого дроссельного зазора; уплотнение обладает самосмазывающимися свойствами и малыми потерями на трение; компенсирует биение вала и тепловую деформацию.
Вогнуто-выпуклая шайба изготовлена из высококачественной легированной стали. Благодаря сопрягаемой вогнуто-выпуклой конструкции изделие автоматически подстраивается под небольшие наклоны монтажной поверхности, равномерно распределяет напряжение при затяжке болтов, исключает локальную концентрацию напряжений и предотвращает ослабление или соскальзывание болтов.
