+86-451-82113377
Китай, г. Харбин, р-н Сянфан, пос. Синфу, дер. Бэйцзо, ул. Хунсинси, д. 2.
+86-451-82113377
Шпилька имеет резьбу на обоих концах: одним концом ввинчивается в базовую деталь оборудования, другим концом проходит через соединяемую деталь и стягивается гайкой. Изготовлена из легированной стали, подвергнутой улучшающей термической обработке, и равномерно воспринимает нагрузку. Применяется для фланцевых, корпусных и других соединений, требующих большого усилия предварительной затяжки.
Шпилька имеет резьбу на обоих концах: одним концом ввинчивается в базовую деталь оборудования, другим концом проходит через соединяемую деталь и стягивается гайкой. Изготовлена из легированной стали, подвергнутой улучшающей термической обработке, и равномерно воспринимает нагрузку. Применяется для фланцевых, корпусных и других соединений, требующих большого усилия предварительной затяжки. Выдерживает знакопеременные нагрузки, обеспечивает прочное соединение и удобство монтажа и демонтажа при ремонте.
Уплотнительная пластина воздухоподогревателя является основной уплотнительной запасной деталью вращающегося воздухоподогревателя котла. Изготовлена из тонкого листа износостойкого жаропрочного сплава, обладает хорошей упругостью, устойчива к высоким температурам и износу от пыли. Устанавливается в месте сопряжения подвижной и неподвижной частей ротора. За счёт плотного прилегания уплотнительной пластины к секторной плите уменьшается зазор между воздушной и газовой сторонами, снижается утечка дымовых газов в воздушную сторону, сокращаются тепловые потери с уходящими газами и повышается тепловой КПД котла.
Футеровочная плита мельницы это износостойкая защитная запасная деталь внутренней стенки корпуса мельницы. Изготовлена методом литья из высокохромового износостойкого сплава, имеет высокую твёрдость, устойчива к ударному износу частиц угольной пыли. Футеровочные плиты закреплены внутри корпуса, защищают основной металл корпуса, изолируют стенку от прямых ударов стальных шаров и сырого угля.
Перегородка камер ротора воздухоподогревателя является неподвижным разделительным элементом внутри ротора вращающегося воздухоподогревателя. Изготовлена из жаропрочной стальной плиты, обладает высокой жёсткостью, устойчива к высоким температурам и износу от пыли. Разделяет корпус ротора на несколько независимых секторных камер для размещения регенеративных элементов, отделяет газовый и воздушный каналы, предотвращает переток дымовых газов и воздуха внутри ротора.
Маслоотражательное кольцо паровой турбины является важной защитной запасной деталью системы смазки осевого узла паротурбинной установки. Изготовлено с высокой точностью из качественного сплава, имеет высокую точность размеров и гладкую торцевую поверхность, обладает износостойкостью и устойчивостью к деформации. Устанавливается в зоне шейки вала в подшипниковом корпусе, за счёт радиального зазора предотвращает выброс смазочного масла из подшипника наружу, утечку масляного тумана и исключает попадание смазочного масла в проточную часть турбины.
Болты соединительной муфты (болты полумуфт) — высокопрочные крепёжные изделия, специально предназначенные для соединительных муфт роторов паровых турбин. Они служат для соединения роторов паровой турбины и питательного насоса/генератора, передают крутящий момент, воспринимают центробежные силы вращения и знакопеременные нагрузки. Изготовлены из высокопрочной легированной стали, подвергнуты улучшающей термической обработке, имеют высокий класс точности.
Лопасть вентилятора генератора это элемент вентиляционного охлаждения ротора генератора. Изготовлена методом точной ковки из высокопрочного сплава, обладает стойкостью к усталости и выдерживает воздействие скоростного потока газа. Вращается синхронно с ротором, перемешивает внутреннюю охлаждающую среду, ускоряет циркуляцию воздуха или водорода внутри генератора, отводит тепло, выделяемое при работе обмоток ротора и статора, регулирует температурный подъем генератора и предотвращает перегрев и повреждение катушек.
Сопло первичного воздуха основной элемент горелки котла, изготовлено литьём из качественного жаропрочного сплава. Оно термостойкое, устойчиво к эрозионному воздействию частиц пылевидного угля и высокотемпературному окислению. Первичный воздух, несущий пылевидный уголь, подаётся через сопло в топку. Благодаря профилю канала сопла стабилизируется форма потока, рационально регулируется угол рассеивания пылевидного угля, обеспечивается бесперебойное воспламенение пыли, интенсифицируется сжигание в топке и снижаются потери от неполного сгорания.
Рабочее колесо ротора ключевая деталь ротора паровой турбины. Изготовлено методом ковки из высокопрочной жаростойкой легированной стали, установлено на главный вал с натягом, на его внешнем ободе монтируются подвижные лопасти. Высокотемпературный и высоконапорный пар приводит лопасти в действие, рабочее колесо передаёт крутящий момент от лопастей главному валу, осуществляя преобразование тепловой энергии в механическую. При высокоскоростном вращении колесо воспринимает огромные центробежные силы, материал устойчив к ползучести и усталости, адаптирован к термоциклическим режимам пуска и останова агрегата.
Пружина клапана является основным упругим элементом главных паровых и регулирующих клапанов паровых турбин. Изготовлена из жаростойкой легированной пружинной стали, обладает хорошим сопротивлением усталости и ползучести, адаптирована к сложным условиям эксплуатации агрегата с высокой температурой, высоким давлением и термоциклическими нагрузками.
Вкладыш паровой турбины является ключевой износостойкой направляющей запасной деталью клапанов, осевых узлов и прецизионных подвижных элементов паротурбинных установок. Изготовлен с высокой точностью из высококачественного жаростойкого износостойкого сплава, имеет высокую чистоту поверхности и равномерную твёрдость. Обладает отличными свойствами: термостойкость, устойчивость к эрозии, низкий коэффициент трения и сопротивление деформации, подходит для длительной эксплуатации в условиях высокой температуры, высокого давления и возвратно-поступательного движения узлов агрегата.
Установочный штифт (резьбовой): изготовлен из жаропрочной легированной стали; один конец имеет наружную резьбу. Предназначен для установки и центрирования при сборке цилиндров паровых турбин и клапанных узлов, обеспечивает соосность деталей при сборке и воспринимает срезающие нагрузки. Резьбовой конец облегчает демонтаж при ремонте. При длительной эксплуатации возможны износ, деформация и повреждения от среза.
Втулка клапана-ключевая дроссельно-уплотнительная запасная деталь главных паровых и регулирующих клапанов паровых турбин. Изготовлена методом ковки с высокоточной обработкой из жаростойкой легированной стали, обладает свойствами термостойкости, сопротивления ползучести и эрозионному воздействию пара, выдерживает термоциклические нагрузки при пуске и останове агрегата. Внутренний канал втулки подвергнут прецизионной обработке, точно сопрягается с тарелкой клапана, выполняет функции дросселирования и регулирования расхода пара, направления и позиционирования, а также защищает шток клапана от прямого эрозионного воздействия высокоскоростного пара.
Ротор паровой турбины основной вращающийся узел паротурбинной установки. Собран из главного вала, рабочих колёс, подвижных лопастей, крепёжных элементов и других деталей. Изготовлен методом ковки из высокопрочной жаростойкой легированной стали. Вся сборка имеет высокую прочность, устойчивость к ползучести и усталости, способна воспринимать огромные центробежные силы и термоциклические нагрузки, возникающие при высокоскоростном вращении.
Противоизносная плита неподвижная защитная запасная деталь для газоходов и зон нагревательной поверхности котла. Изготовлена из износостойкого листового сплава, устойчива к эрозионному воздействию дымовых газов и высокотемпературному окислению. Устанавливается преимущественно на подверженных износу участках газохода экономайзера, перегревателя, регенеративного подогревателя и других элементов котла.
Соединительная тяга паровой турбины — ключевой передаточный элемент исполнительного механизма главного стопорного клапана и регулирующего клапана паровой турбины. Она соединяет масляный сервомотор со штоком клапана, передаёт усилие открытия и закрытия, регулирует степень открытия клапана, обеспечивает регулирование расхода пара на входе в турбину, а также стабильный пуск, останов и регулирование нагрузки паровой турбины.
Втулка вала паровой турбины является прецизионной запасной деталью для комплектации осевого узла паротурбинной установки. Изготовлена путём прецизионной обработки из высококачественного жаростойкого износостойкого сплава, обладает высокой соосностью внутреннего и наружного круга, гладкой поверхностью, имеет свойства износостойкости, устойчивости к деформации и термостойкости. Устанавливается на шейке ротора, выполняет функции защиты главного вала, позиционирования и опоры, изолирует шейку вала от подшипников и уплотнительных элементов, исключает прямой износ главного вала и продлевает срок службы ротора.
