+86-451-82113377
Китай, г. Харбин, р-н Сянфан, пос. Синфу, дер. Бэйцзо, ул. Хунсинси, д. 2.
+86-451-82113377
Болты соединительной муфты (болты полумуфт) — высокопрочные крепёжные изделия, специально предназначенные для соединительных муфт роторов паровых турбин. Они служат для соединения роторов паровой турбины и питательного насоса/генератора, передают крутящий момент, воспринимают центробежные силы вращения и знакопеременные нагрузки. Изготовлены из высокопрочной легированной стали, подвергнуты улучшающей термической обработке, имеют высокий класс точности.
Болты соединительной муфты (болты полумуфт) — высокопрочные крепёжные изделия, специально предназначенные для соединительных муфт роторов паровых турбин. Они служат для соединения роторов паровой турбины и питательного насоса/генератора, передают крутящий момент, воспринимают центробежные силы вращения и знакопеременные нагрузки. Изготовлены из высокопрочной легированной стали, подвергнуты улучшающей термической обработке, имеют высокий класс точности. Обеспечивают надёжное соосное соединение полумуфт, предотвращают превышение допустимого уровня вибрации и обеспечивают безопасную и стабильную передачу крутящего момента энергоблока.
Втулка паровой турбины изготовлена с высокоточной обработкой из жаростойкой легированной стали. Является ключевой запасной деталью узлов арматуры паровых турбин. Обладает термостойкостью, сопротивлением ползучести и термоударам, адаптирована к термоциклическим нагрузкам при пуске и останове агрегата. Внутреннее отверстие втулки точно сопрягается с золотником, формируя стабильный дроссельный канал для регулирования расхода пара, одновременно выполняет функции позиционирования и направления, защищая шток клапана от прямого эрозионного воздействия пара.
Стопорная шайба является специализированным блокирующим крепёжным элементом для оборудования электростанций, изготовленным из высокопрочной легированной стали. Изделие обладает высокой ударопрочностью, термостойкостью и виброустойчивостью. Шайба оснащена отгибными стопорными усами. При монтаже усы отгибаются и плотно прижимаются к внешнему контуру гайки, обеспечивая её надёжную фиксацию.
Сопло горелки ключевой элемент системы сжигания в топке котла. Прецизионно изготовлено методом точного литья из жаропрочного износостойкого сплава, термостойкое, устойчиво к эрозионному воздействию пламени и высокотемпературному окислению, длительно выдерживает лучевое тепло топки и удар потока пылевоздушной смеси. Это выходной канал для подачи пылевидного угля и первичного воздуха в топку. Оно формирует оптимальную структуру пылевоздушного потока, стабилизирует воспламенение, интенсифицирует процесс сжигания, снижает потери от неполного сгорания и уменьшает шлакообразование.
Высокотемпературная шайба — уплотнительный элемент, входящий в комплект высокотемпературного крепежа паровой турбины. Изготавливается из жаропрочного сплава, обладает хорошей стойкостью к высокотемпературной ползучести и способностью к упругому восстановлению. Применяется на поверхностях разъёма болтовых фланцевых соединений для компенсации теплового расширения, устранения зазоров в соединении и предотвращения утечки пара.
Ферритное паровое уплотнение — в нём гребни уплотнения изготовлены из жаропрочного ферритного сплава (0Cr15Mo), а с тыльной стороны установлены отжимные пружинные пластины; оно относится к отжимному лабиринтному уплотнению. Материал относительно мягкий: при задевании ротора гребни уплотнения отжимаются, благодаря чему шейка ротора не повреждается. Позволяет устанавливать меньший радиальный зазор, снижает утечки пара и повышает тепловую экономичность энергоблока.
Соединительная муфта паровой турбины (полумуфта) предназначена для соединения отдельных роторов паровой турбины, а также роторов турбины и генератора/питательного насоса. Она передаёт крутящий момент и мощность энергоблока. По конструкции бывает жёсткой, полугибкой и гибкой. Изготавливается из высокопрочной легированной стали методом ковки, имеет высокий класс точности.
Балансировочный диск паровой турбины является важным элементом для уравновешивания осевой силы ротора. Изготовлен методом ковки из жаростойкой легированной стали, собран в единое целое с главным валом, на поверхности диска выполнены уплотнительные зубья. В процессе работы за счёт перепада давления пара с обеих сторон создаётся обратная уравновешивающая сила, которая компенсирует большую часть осевой силы, действующей на ротор, снижает нагрузку на упорный подшипник и уменьшает риск износа упорных вкладышей.
Труба для удаления шлака является важной запасной деталью напорного износостойкого трубопровода системы удаления шлака котла с циркулирующим кипящим слоем. Изготовлена из износостойкой жаропрочной легированной стальной трубы, устойчива к эрозионному воздействию горячего золы и шлака, обладает высокой износостойкостью. Предназначена для транспортировки горячего донного шлака из нижней части топки в охладитель шлака, обеспечивает непрерывный вывод шлака и поддерживает баланс слоевого материала в топке.
Болты с внутренним шестигранником изготовлены из легированной стали, подвергнутой улучшающей термической обработке. Головка имеет внутренний шестигранник, что уменьшает занимаемое пространство при монтаже и демонтаже и обеспечивает стабильное усилие предварительной затяжки. В основном применяются для крепления вспомогательного оборудования паровых турбин, клапанных деталей, кожухов и элементов оборудования.
Втулка охладителя шлака является износостойкой защитной запасной деталью внутренней части охладителя шлака котла с циркулирующим кипящим слоем. Изготовлена из высокохромового износостойкого сплава, обладает высокой износостойкостью, жаростойкостью и стойкостью к удару частиц. Устанавливается на внутренней стенке корпуса охладителя шлака, изолирует горячий котловой шлак от основного оборудования, предотвращает эрозионный износ корпуса при прямом воздействии шлака, защищает оболочку основного агрегата и продлевает срок службы охладителя шлака.
Упорный подшипник паровой турбины ключевой элемент, воспринимающий осевую силу ротора. Состоит из упорных вкладышей, упорного диска, подшипникового корпуса и других деталей. Поверхность вкладышей залита баббитом, что обеспечивает отличные антифрикционные свойства. При работе агрегата подшипник воспринимает осевую силу, создаваемую паром, ограничивает осевое смещение ротора, поддерживает стабильность зазоров между неподвижными и вращающимися деталями проточной части и предотвращает их касание.
Золотник стопорного клапана среднего давления и регулирующего клапана среднего давления паровой турбины — ключевой подвижный уплотнительный элемент системы регулирования впуска пара энергоблока, применяемый совместно с цифровой электрогидравлической системой регулирования DEH. Он обеспечивает управление открытием и закрытием проходного сечения в режимах пуска и останова энергоблока, регулирования нагрузки, поддержания стабильного давления и аварийного отсечения.
Детали возвратного устройства представляют собой узел системы рециркуляции материала котла с циркулирующим кипящим слоем. Узел состоит из возвратного цилиндра, направляющих пластин, износостойких защитных плит, воздушных колпачков, патрубков и других элементов. Изготовлен из высокохромового износостойкого жаропрочного сплава, устойчив к высоким температурам и эрозионному воздействию частиц летучей золы.
Защитное кольцо генератора ключевая нагруженная деталь ротора турбогенератора. Оно изготовлено ковкой из высокопрочной немагнитной аустенитной легированной стали, имеет высокую прочность на растяжение, хорошую пластичность и стойкость к коррозии под напряжением. Немагнитность материала снижает потери от вихревых токов.
Тарелка клапана паровой турбины — ключевой уплотнительный и несущий элемент клапана, изготавливаемый методом цельной ковки из жаропрочной легированной стали. Уплотнительная коническая поверхность обрабатывается прецизионным шлифованием и обладает высокой стойкостью к паровому эрозионному износу и кавитации. Тарелка клапана точно прилегает к седлу, обеспечивая отсечение проточной среды и регулирование расхода в главном стопорном и регулирующем клапанах.
Сопло вторичного воздуха важный неподвижный элемент горелки котла, изготовлен литьём из жаропрочного сплава. Оно термостойкое, устойчиво к эрозионному воздействию дымовых газов и высокотемпературному окислению. Не транспортирует пылевидный уголь и предназначено для подачи вторичного воздуха для поддержки горения. Вторичный воздух через сопло поступает в топку под проектным углом, обеспечивает ступенчатую подачу кислорода, турбулизирует потоки газов в топке, интенсифицирует полное сжигание пылевидного угля, снижает потери от неполного сгорания и подавляет образование оксидов азота.
